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2017成都车展,销量到底好不好?

时间:2018-04-15 00:01:08
第18期成都车展一直又被称为“最能卖车的车展”,现在日程进行到了尾声,各个厂家重视的程度到底如何?各个展台的人流量和订单量有没有达到...

2017成都车展,销量到底好不好?

 第18期 

2017成都车展,销量到底好不好?

成都车展一直又被称为“最能卖车的车展”,现在日程进行到了尾声,各个厂家重视的程度到底如何?各个展台的人流量和订单量有没有达到预期?今年与往年相比有什么区别?本周的“Boss麻辣堂”就来实地探访成都车展进行时。

01

谢磊   成都中升仕豪副总经理

2017成都车展,销量到底好不好?

对于捷豹路虎展台来说,车型多人流量也多,特别是全新SUV揽胜星脉,可以说是本届成都车展上最受关注度的车型了。星脉目前的预售价在70万-100万元左右,无论从外形、内饰、动力来说都让人心动,而且与以往路虎硬派越野的风格有所区别,偏时尚和科技感,因此客户对这款新车的意向度很高。

厂家对本次成都车展也相当重视,在车展期间为全系车型也出了专门的金融政策,比往年的力度更大,在车展期间购买捷豹路虎车型会更加划算。

02

谢国庆  成都乾元新景比亚迪成华店总经理

2017成都车展,销量到底好不好?

厂家非常重视成都国际车展,展台搭建规模可以和豪华品牌相比,虽然今年人流量与去年同期相比,略有下降,不过质量却有了不小的提升,买车意向客户比例增高,新能源汽车越来越受到消费者的喜爱,客户消费从感性过渡到理性,今年的成都国际车展,比亚迪保持了不错的增长势头,新能源也将迎来爆发年。

03

吴汶倬   四川鑫众和吉利汽车总经理

2017成都车展,销量到底好不好?

吉利对于本次成都车展是相当重视的,场馆规模扩大了许多,配套的服务也是很高端。

目前来说,销量相比去年下滑,不论是吉利还是其他品牌,都不太理想。跟以往成都车展是一个卖车的车展有所区别。

我觉得原因有以下几点:首先是时间段较尴尬,今年开始的时间太早;其次是环保的检测非常严,导致很多厂家停产,本来这些人属于购车的潜在客户,但这样导致他们目前无心拥有购车的打算;然后是对于自主品牌车型,由于合资品牌车型售价不断下探,导致自主品牌车型的压力更大;最后是客户购车也越来越理智。

但总的来说,吉利相对于其他很多自主品牌而言,人气还算比较旺的,毕竟吉利这几年自产品品质上在不断提高,在自主品牌中也算得上是非常出众的品牌了。

同时,我在吉利待了7年,我能够看到吉利销量每年都在提升,可见消费者对于吉利也是越来越认可。

04

曹豇涛   建国奇瑞总经理

2017成都车展,销量到底好不好?

光是建国奇瑞一家品牌,就已经接到了不少客户的订单,而此次成都车展的销量目标要突破一百多台,从车展的进度包括展台流量和前期准备情况看,目标达成也是指日可待。

今年整个车市的大环境下,客户群体比去年有了很大的改变,去年和前年的客户比较分散,来车展体验和看车的群体占了大多数,而今年专程为了购车而来的用户群体较之前而言有了明显的提升,对销量的促成来说有很大的帮助。

车展的目的主要是集客以及新增客户为主,前期集客通过车展前的各类活动已经有了大部分的消化,每年车展也都是这样,在之前消化集客,在车展中努力增加集客,车展完了再去消化车展期间的新增加的这部分客户,这是一个循序渐进的经营过程。

05

蒋龙海   成都上典比亚迪总经理

2017成都车展,销量到底好不好?

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