2022*特种车大会将于9月在重庆召开

2022-09-22 00:02:36 文章来源:网络

本文转自:**经济网

**经济网8月2日讯 日前,**汽车工程学会越野车技术分会表示,“2022**汽车工程学会越野车技术分会第十五届学术年会暨**特种车辆改装应用展”将于2022年9月26日-28日在重庆国际**览中心召开。

据悉,该活动已连续举办十四届,**初只**括军用越野车及特种车行业市场,如今已成为涵盖越野车、SUV、全地形车、基于越野车**改装的特种车辆、方舱、关键零部件及周边装备整个产业链的大型综合活动,是我国越野车及特种车辆行业车型展示、特种车辆改装及应用场景技术交流和把握市场脉动的重要载体,为我国越野车及特种车技术创新和车型的更新迭代做出卓越贡献。

本届大会将以“汇智·融通·协创·勇拓”为主题,在关注越野车技术创新应用同时,更加关注车辆特种作业功能场景应用解决方案,今年大会将通过产品展示、高峰**、学术研讨、论文交流等形式展开,此次大会期间,将会通过举办“一带一路安保特种车辆发展与需求、“警用特种车辆改装与应用发展趋势”、“下**车辆技术特征与需求”、“车辆防弹(**)材料”(多域高机动**发展)等系列主题**,同期进行车辆装备**和无人车辆、多域高机动**动态演示、优秀改装应用论文及案例评选活动,从而进行实地参观考察和专业交流学习。

会议筹办方表示,本届大会不仅为学术交流提供了高效**,更为越野车及特种车辆技术创新提供应用场景,目前是我国**面向越野车及特种车辆领域的产品技术创新和场景应用解决方案的综合型大会;截至目前,共收到来自军方科研机构、高等院校、企业投稿200余篇,东风、北汽、一汽、陕汽、重汽、航天科技、兵器集团、兵装集团等国内主要越野车及特种车**干企业以及相关改装车生产企业、零部件配套企业报名参会参展。

当前国际形势严峻,自然灾害、新冠疫情肆虐,越野车及特种车辆作为国民经济运行发展重要载具之一,灵活应用于各个场景作业,其技术创新和场景应用改装将面临新的挑战和机遇。本届大会将在越野车及特种车辆装备军地协同创新、展示前沿技术和创新成果、车辆应用场景解决方案、促进供需对接和合作等领域起到积极的推动作用,同时也将助力我国经济建设及国防建设,推动我国越野车及特种车辆技术创新应用发展走向新的高度,同时为重庆市汽车工业发展注入新的动力。

本文转自:四川日报

□四川日报全媒体记者 张彧希

从一块小小的锂出发,串起锂矿采选、基础锂盐、电池材料、动力电池、新能源汽车及动力电池回收利用等产业链,四川的动力电池产业呈现出百舸争流之势,成为世界锂电产业链上一颗耀眼明珠。

世界级的锂矿资源、世界级的锂化工企业、世界级的动力电池企业齐聚四川,为产业发展带来无限生机。相关专家评价,四川是全球动力电池产业生态体系**完整、配套协作能力**强的地区之一,现已形成以宜宾为主导,成都、遂宁、眉山、甘孜、阿坝等协同发展的格局。

7月21日至23日,我国举办的全球**世界级动力电池行业盛会——2022世界动力电池大会将在宜宾召开。这意味着,一个“世界锂谷”的猜想逐步清晰可见。

布局

7月16日,高温下,在绵延数公里的遂宁市射洪锂电高新产业园内,一边是已投产的锂电企业生产车间,生产设备高速运转;另一边是正在建设中的项目现场,各类大型机械来回穿梭,马达轰鸣。近几年来,这个产业园十分“火”:“新面孔”纷至沓来,要在遂宁锂电产业版图上谋求“一席之地”;已经扎根的“老面孔”,纷纷铺开二期建设。吸引他们的,是一条“链”:从30年前射洪**家国营锂盐厂诞生,到现在已基本形成“锂矿资源开发利用、锂电池材料生产、锂电池生产、锂电池回收利用”全生命周期产业链生态圈。

在动力电池产业的赛道上,遂宁是深度耕耘的先行者,而宜宾则是抢抓风口的后起之秀。

如今,宜宾三江新区东部产业园的观景**,已成为一个知名的“打卡点”。站在**上,四川时代动力电池生产基地1、2、3、5、6期项目尽收眼底。自2019年以来,该项目已扩展至10期。而把眼光放得更远,则是宜宾打造的“1+N”动力电池绿色闭环全产业链生态圈。

一个是“锂电之都”,一个是“动力电池之都”,从宏观上来看,四川锂电产业两大重镇遂宁和宜宾的分工已然形成:前者重在锂电材料基础加工,后者侧重于产业链下游的动力电池生产制造。

这个舞台的主角,不止遂宁和宜宾。继电子信息产业后,四川又一次出现行业巨头纷纷重兵押注、百舸争流的局面,自2018年四川抢先下好“先手棋”以来,一个以宜宾为主导,成都、遂宁、眉山、甘孜、阿坝等协同发展的格局初具雏形。

在上游,占据国内半壁江山的**岩石锂矿资源是四川锂电产业发展的“压舱石”。近年来,天齐锂业经过几起成功的收购,已成为全球**大的矿石提锂企业和承销商。

在下游,成都、眉山等市目光聚焦龙头企业,锻造关键材料产业链条。在成都,2021年国内动力电池企业装车量前十名中,已有4家落户。成都锂电池规划产能达200GWh以上,占整个西南地区的45.7%;眉山近几年先后引进锂电产业项目33个,计划总投资近1000亿元。

更多进入赛道的市州从细分领域锁定切入点:自贡把锂电产业的重点放在加快做大做强锂电正负极材料产业、锂电池组装和回收利用等领域;绵阳锂电项目专注于电动工具、吸尘器、园林工具等高倍率细分市场;借力比亚迪,广安进入锂电终端产品生产应用环节……

实际上,在优化产业布局上,四川早已指明方向——在去年底省委十一届十次全会审议通过的《中共四川省委关于以实现碳达峰碳中和目标为引领推动绿色低碳优势产业高质量发展的决定》中,“统筹锂矿资源供给”“引导行业龙头企业选择符合条件的地方合理布局”“促进锂电材料全产业链协同发展”等成为引人注目的关键词。

目前,四川已培育引进宁德时代、中创新航、蜂巢能源、华鼎国联、天齐锂业、巴莫科技等一批行业领先企业,聚集锂矿采选、基础锂盐、电池材料、动力电池、新能源汽车及动力电池回收利用等产业链上下游企业近100户,具备锂矿开采能力近150万吨,基础锂盐产能24万吨,正负极材料产能125万吨,动力电池产能100GWh,推广应用新能源汽车41万辆,产业集聚效应明显。

成势

7月初,眉山市彭山经开区,占地879亩的四川杉杉眉山基地项目首期厂房全部封顶。首条锂电负极材料生产线,预计将在8月投产。此时,距项目开工不到半年。

四川杉杉新材料有限公司总经理助理赵继伟记下了项目推进的重要节点:1天完成项目公司注册、40天落实用地手续、100天完成土地平整……“在杉杉同期推进的项目中,眉山项目的推进速度**快。”

几百公里外的遂宁,射洪经开区锂电产业局副局长倪鹏用“**发式增长”形容当地锂电产业前景。今年,射洪经开区部分企业的二期项目将集中投产,预计到2030年,当地将汇聚百亿级企业、上市龙头企业30家,建成具有世界影响力的“锂电之都核心区”,锂电产值突破1000亿元。

宁德时代董事长曾毓**表示:“四川时代必将成为世界的四川时代。”自2019年9月落子四川以来,宁德时代在宜宾不断增加投资。截至目前,宜宾市引进落地动力电池产业链项目67个,总投资超1492亿元,预期达产年产值约5000亿元,一个世界级动力电池生产基地呼之欲出。

项目建设的速度,反映的是产业发展的热度。在四川,动力电池产能将向更大规模量级跃升,由政府推动、围绕头部企业而形成的新一轮动力电池产业链区域集**效应正加速成型。

而今年以来,这种热度正持续升温——

今年3月,德阳川发龙蟒锂电新能源材料项目正式开工。作为四川省重点推进项目之一,该项目总投资120亿元,主要建设20万吨/年磷酸铁锂、20万吨/年磷酸铁及配套产品项目。

同一时间段,总投资16亿元的长盈**密轻量化材料及**密结构件生产基地、总投资10亿元的江苏天钧动力电池****密结构件生产基地等锂电产业重大项目落地自贡。在南充,总投资30亿元的仪陇经开区锂离子电池生产加工项目投产已一年。

4月2日,注册资本20亿元的四川康德新能源资源有限责任公司成立。作为四川时代新能源科技有限公司、甘孜州投资发展集团、宜宾三江汇达公司、四川省天府矿业公司联合组建的企业,四川康德新能源资源有限责任公司将加快四川锂矿资源勘查开发,增加锂资源供给。

同时,凉山**大的锂电产业项目之一德昌县4万吨/年锂电池负极材料项目启动技改。技改的重中之重,是锂电池负极材料石墨化这个负极材料生产**重要的核心工序环节提质增效。

随着产业链布局逐步完善,创新将成为四川动力电池产业发展的底色。欧阳明高院士工作站落户宜宾,将打破动力电池当前的瓶颈,从技术、材料等层面,研发全新的电池。此外,蜂巢能源的西南研发基地、中创新航的电池工程和先进技术研究院均落子成都。射洪也正与相关科研机构携手,打造锂资源与锂材料**和省重点实验室、锂电基础材料工程技术研究中心等研发**。

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