五菱星辰混动版发布,6.98万起可推断混动新车定价

2022-09-22 19:26:18 文章来源:网络

长城、长安、吉利这三家老牌自主车企,不约而同地在7月25日发布了旗下的混动新车,也就是拿铁DHT-PHEV、深蓝SL03、领克01EM-F。借此足以证明国内的混动市场有多火热。而在近日,五菱同样发布了旗下的混动新车,也就是五菱星辰混动版,这款车的到来同样为混动市场“添了把火”。那么,五菱星辰混动版的产品力表现如何,这款车和目前在售的其他混动车型,有没有什么不同点呢?

其实目前五菱星辰混动版还没有正式上市,所以该车**终定价多少我们还不得而知。不过根据五菱一直以来比较亲民的车型定价,以及五菱星辰燃油版6.98万的起售价,可以推断混动新车在定价上或许也比较接地气,或许会在12万左右。如果真以这个价格和消费者见面,那么五菱星辰混动版放在混动市场中还是有一定竞争力的。

新车本身是基于燃油版车型打造而来,所以在车身设计上也没有做出太大的改变,仍然采用五菱银标家族的设计语言。在前脸,我们能看到尺寸比较大的倒梯形格栅,中网熏黑的同时,还能看到银色的五菱车标和向两侧延伸的镀铬装饰条。格栅的两侧边缘位置能看到灯带,两侧还配备有LED自动大灯。

该车的侧面轮廓比较方正端庄,还配备有18英寸的轮毂,整车的气场并不差。同时该车新增了命名为“极地冰蓝”的全新车色,这一配色给人的观感比较清爽,色调比较浅,对比度也并不高,和车市中常见的蓝色涂装有所不同。车尾没有公布官方图,但不难推测尾部设计和燃油版星辰差距不大,同时新车会增加专属“HEV”尾标,点明该车混动的身份。

从“HEV”的尾标可以发现,新车将会是一款不充电的混动车型,当然,后续五菱也有很大可能会推出可充电、可加油的PHEV版。同时,大家也不要觉得新车不能充电,油耗就很高,实际上该车的百公里综合油耗仅为4.6L,和丰田雷凌双擎版处于同等油耗水平,**大续航则达到1100km以上。

综上所述,现在各大车企都已经在长续航混动车领域发力,五菱星辰混动版的综合实力在竞争对手面前并不算差,外观运动、油耗较低、续航较长,给用户带来了一个全新的产品选择。不过五菱星辰混动版能不能从市场中脱颖而出,或许定价才是关键所在,这也是五菱在市场中总能取得高销量的原因之一。那么,大家觉得该车有没有可能以12万左右的定价和我们见面呢?

哪个**不喜欢越野?阿贵君猜应该没有人会拒绝坦克300吧?坦克300在今年的1-5月累计销量37319辆,这销量已经能看出国内车友对其的认可度了。而就在**近,坦克300的大哥,坦克700的谍照在网上**光了!快来跟阿贵君一起看看吧。

可以看的到,这一组谍照的伪装涂层也是相当厚实,细节可以说是基本看不到。

而整体外观方面看起来还是相当**朗的,设计上大体与去年上海车展的坦克700展示车保持了相同的理念,棱角分明,霸气外露,一种**汉的气息扑面而来。

(2021年4月上海车展坦克700展示车)

前脸采用了一个等腰梯形的进气格栅设计,三条平行排列的镀铬饰板装饰其中,**括下**围也是采用平行的镀铬饰板设计。横平竖直,棱角分明,如同肌肉线条一样简洁又吸睛。大灯处看起来则是做了一些更改。

谍照的侧面可以一眼看到,尾窗的面积增加了不少,车身的高度应该也是有所提升。轮圈则是与此前的展示车一致,未做更改。轮毂也是采用22英寸设计。

尾部并不能看到排气管,这与此前的展示车有所出入,有消息称将不会使用坦克300与坦克500一样的双边共四出排气管,目前会采用怎样的排气设计暂时是不得而知。

(2021上海车展坦克700尾部)

车牌的悬挂位置也是由之前的底部正中,改成了偏左的设计。

内饰部分暂时没有消息,只能从谍照中看到一个悬浮式的中控屏。

动力部分目前也是不得而知,参考坦克500的3.0TV6发动机+9AT变速箱组合,坦克700肯定是只强不弱的。作为旗舰车型,阿贵君猜测坦克700大概率会在高配上使用V8发动机。而坦克500的动力组合**大功率为354马力,峰值扭矩为500N·m,这参数已经相当**了,坦克700的动力实在是让人期待啊。

更别说还有信息表示,坦克700将使用前后独立悬架,要知道坦克300以及坦克500都使用的是整体桥式的非独立后悬架。

除此之外,坦克700还将有前/中/后三把差速锁以及地形选择系统等。不知道坦克700有没有戳中你的心呢?这是不是一台你想要的**派越野SUV呢?

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