全新起亚领跑国内首发亮相,起售价超22万元

2022-09-23 00:58:57 文章来源:网络

前,全新起亚SPORTAGE车型已在7月28日在国内首发亮相,它的中文名称定名为“领跑”,看得出来品牌对它寄予了厚望。新车此前已经在海外发布,让我们一起来一睹为快吧!

从车头可以看到,整个造型不断收窄窗线,让整车有了一种动态的动感效果。车头的格栅和灯组连为一体,车头大灯“回力标”的造型让人印象深刻,整体视觉效果比较时尚。

新车车尾的灯组采用了不规则的设计,与车头大灯的“回力标”相反,车尾灯变成了反向的C,延续了前面的动感效果,也提高了整体辨识度。再加上后翼子板、后保险杠、后护板三者的线条,为车尾构造出了一种高级的层次感。

新车内饰整体配色比较低调内敛,配置了全液晶仪表盘与中控多媒体显示屏,显示清楚明了。再搭配了旋钮式电子换挡结构和小液晶屏,让新车有了令人眼前一亮的科技质感。

动力方面,新车提供多种常规**的动力组合,**括2.0T柴油发动机和1.6T涡轮增压汽油发动机等等,而现在比较吃香的混合动力和插电式混合动力版本车型也会陆续推出。

起亚官方表示这款新车在**国市场的定价折合人民币约为17.5万,英国的起售价超过了22万元。官方消息表示,未来它在**国内的定价不会这么高,但也不会太便宜。但我们根据韩系品牌在国内的处境可以判断,它只能在国内走高**价比路线,否则真的和国产品牌比亚迪、长安、吉利等很难竞争。而且现在国内正是新能源汽车**期,新推出的燃油车反而不会那么吃香。

但近年来,韩国汽车品牌在**的市场逐渐变得不那么吃香了,也许和韩国对华政策、国产品牌的崛起等因素都是息息相关。早些年时的现代和起亚,每次上市都惊艳全场,如今却落得风雨飘摇的地步。同等价位的国产品牌推陈出新,不断研发自主技术,已经能给起亚造成非常大的竞争压力了。

不过尽管如此,只要有一线生机,韩系车企依然没有放弃**国内这块庞大的蛋糕。希望这次起亚领跑的推出能够让起亚在**的市场地位,有一些起色。

虽是随着时代更迭,现如今的日产途乐在国内的功能**,应该也仅仅是其庞大身躯和纯进口引入的豪华属**罢了。以至于,在提到途乐的越野**能,往往会被无情忽略。当然啦,即便是在国内的功能**被偏移到了“土豪们”的代步工具之上,但日产却没有因此省略它的越野属**;甚至为了进一步放大其V8“大自吸”的特**,途乐还被开发出了Nismo版本,也就是**能运动版车型。

而今,伴随中期改款途乐的到来;其Nismo**能版,也在不**前率先于海外市场迎来了新款车型的更迭;并且,近日还有海外网友给出了一组新款途乐**能版的实拍照。话不多说,也让我们借此机会来一睹新款途乐**能版的风采吧。

首先从外观上看,作为一款**能版本车型,运动套件自然是少不了的。而新款途乐**能版的前脸便具备着双层熏黑窝网组成的格栅设计;搭配前**围的**装饰和利刃一般的红色前唇之后,浓烈的战斗感油然而生。

车身位置,新车在新款途乐庞大的身躯之中,加入了前翼子板散热孔槽、**运动化侧**围;并使用涂黑的A、B、C柱以及后视镜外罩,使之依然具备着**能“大块头”的鲜明特色。此外,渐层式涂装的多辐式轮圈,也能营造出个**成分。

新车的尾部,它的高扰流板变成了**涂装,并采用了齿踞式装扮。而本就十分宽大的后**围中,则加入了造型略显夸张的扩散器和双边排气布局;且分体式的扩散器中间,还有着类似发射器一般的指引灯,使之战斗属**被进一步增强。

目光转向车内,虽说新款途乐**能版的内装布局形式基本延续了普通版本的设计;且整体格局显得相对老气一些。但其操作台的全黑配色,加之车门内侧以及座椅的红、黑撞色设计,倒也比较符合它的**能级身份。

至于动力方面,新款途乐**能版搭载了5.6升V8自然吸气发动机,它的**大功率可达428马力,峰值扭矩则有560牛·米;与之相匹配的是7速自动变速箱,并配备了四驱系统。此外,新车还升级了Bilstein可调减振器;用以获得更好的操控**。

综合而言,新款途乐Nismo**能版那颇为战斗的外观和V8“大自吸”动力,固然令人感觉热血澎湃;但可惜的是,碍于国内越发严苛的排放政策,基本也意味着这款新车不会进入国内销售了。

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